スプリントＳＴ エンジン･オイル交換。 [バイク]
前回の交換からまだ１,２００キロしか走っていなかったのですが、ツーリング･シーズンに備えてエンジン･オイルを交換しておくことにしました。まず、近所をひとっ走りしてオイルを温めておきます。
毎度代わり映えのしない交換手順ですが、道具を揃えて始めることにしましょう。車が一台になりましたので、作業場が広く使えます。
使用したオイルは、前回の交換で残っていた ｅｌｆ ＭＯＴＯ ４ｘｔ ｔｅｃｈ １０Ｗ－５０
オイルを交換した時には、一緒にフィルター･エレメントも交換することにしています。交換しないと、風呂に入って下着を替えないのと同じだと思っていますので。
エンジンの中にも古いオイルが残っていますので、気分の問題なのですが。
フィルターを取り付ける時、ゴム･パッキンに薄くオイルを塗っておくことが肝要です。
フィルター・エレメントも交換しますと、３．５リッターのオイルが必要になります。
トライアンフの場合、オイルの量をチェックするには、左のようにフィラー･プラグをねじ込んだ状態で行う必要がありますので面倒です。
ホンダなどでは、右のようにねじ込まずに差し込んだだけの状態でチェック出来ますので手間が省けます。
これで足慣らしツーリングの準備はオーケー。タイヤの空気圧、冷却水の量、ブレーキ･パッドの残量などもチェックしておきましょう。
う～ん、フロントの残量が少ないような・・・・・ツーリングから帰ったらお店に持っていきますか。
以前レースをやっていた頃は、全部自分でやっていたのですが、何だか面倒。歳のせいか？
毎度代わり映えのしない交換手順ですが、道具を揃えて始めることにしましょう。車が一台になりましたので、作業場が広く使えます。使用したオイルは、前回の交換で残っていた ｅｌｆ ＭＯＴＯ ４ｘｔ ｔｅｃｈ １０Ｗ－５０オイルを交換した時には、一緒にフィルター･エレメントも交換することにしています。交換しないと、風呂に入って下着を替えないのと同じだと思っていますので。
エンジンの中にも古いオイルが残っていますので、気分の問題なのですが。
フィルターを取り付ける時、ゴム･パッキンに薄くオイルを塗っておくことが肝要です。
フィルター・エレメントも交換しますと、３．５リッターのオイルが必要になります。トライアンフの場合、オイルの量をチェックするには、左のようにフィラー･プラグをねじ込んだ状態で行う必要がありますので面倒です。
ホンダなどでは、右のようにねじ込まずに差し込んだだけの状態でチェック出来ますので手間が省けます。
これで足慣らしツーリングの準備はオーケー。タイヤの空気圧、冷却水の量、ブレーキ･パッドの残量などもチェックしておきましょう。
う～ん、フロントの残量が少ないような・・・・・ツーリングから帰ったらお店に持っていきますか。
以前レースをやっていた頃は、全部自分でやっていたのですが、何だか面倒。歳のせいか？
愛車は古いトヨタイスト1.5です。
毎年3月にオイル交換をやります。年間の走行が5千キロ程度ですので
1回/年交換ですね。ここ数年は東雲の０－ト ０ックスでお願いしてますが、昨年、お店のお勧めのオイルが好調で今年もそのオイルでお願いしました。5Ｗ－30 カス０ロール EDGHというオイルです。これがとてもいい感じです。4Ｌで6980円、会員価格で4980円と高価ですが、新品での状態が長く（1年間）続き、全く劣化を感じさせません。
このメーカーとは何の損得関係にありませんが、いいオイルですよ！
by カイホ (2013-04-12 21:22)
四輪車で年間の走行距離が少ない場合は、１回で十分ですね。
私のロードスターの場合は、何とかサービスと言う２年分の整備費一括払い
に加入していますので、年に２回交換しています。
オイルの情報ありがとうございました。なかなか良いオイルのようですが、
残念ながら 「二輪車には使用出来ません」 と書いてありました。
二輪の場合はクラッチが湿式だからでしょうか？
by ＦＤ (2013-04-13 16:56)
昔は5Ｗ-30でも2～3千円（4Ｌ）のオイルを適当に使用していたのですが、2～3ｹ月（1000キロ）走りますと明らかに劣化（エンジン音の変化）がありました。しかしこのオイルは一般人でも明らかに相違が体験できました。メーカーのＨＰで車種や型式、年式、ギア方式で最適な商品が選べるようになっているのですが、大変失礼しました、キャプテンのコメントとおり2輪には不可となっておりました。
（スクーターならＯＫのようですが詳しくはわかりません）
更にこのメーカーのＨＰをみておりましたら、トライアンフ社が特別に推奨するバイク専用オイルがあるようです。
by カイホ (2013-04-13 20:58)
オイル受けが便利そうな感じですね。
うちではなんの変哲もない四角い皿のオイルバットを使っているので、オイルでなみなみと満たされているときに手が当たったりすると、たっぷんと波打ってこぼしてしまうこともしばしばあります。
手前に敷いている風呂の蓋みたいなのは寝板代わりでしょうか。
フルカウルのモデルになると、しゃがんで手探りだけでドレンボルトを抜くとか難しそうですもんねぇ。
by nozzy (2013-04-14 10:14)
ＥＤＧＨ、ロードスターに使ってみたいのですが、ディーラーの安心サポートパック
を利用していますので、次の車検までは無理のようです。
ディーラーで入れているオイルは、０Ｗ－２０ですので、夏場の暑い時期に
ぶん回す事に不安があるのですが、今のところ問題は出ていません。
カストロールの奨励オイルも０Ｗ－２０ですし。
使っていますオイル受けは、数十年？前に買った物ですが、
オイルが飛び散らないように、折り返しが付いていますし、
何と言っても便利なのは、片方に注ぎ口が付いていますので、廃油を
他の容器に移すのに便利です。
http://www002.upp.so-net.ne.jp/fdc/21.jpg
ハイ、風呂の蓋を利用した寝板です。
買った時にサイズを間違えて、我が家の風呂にはちょっと小さかったので、
寝板として再利用しています。
by ＦＤ (2013-04-16 16:57)