CMV（承前）

CMV（Converted Meteorological Visibility ）に関しましては、色々なアドバイスを頂きましたので、その運用についてまとめてみたいと思います。

前回同様、那覇 RNAV Rwy １８ へ夜間のアプローチを行う場合を考えてみます。
ランディング・ミニマは次のように表示されているのですが、

カテゴリーＣ ： ＲＶＲ １８００ｍ
カテゴリーＤ ： ＣＭＶ ２０００ｍ

これを、

カテゴリーＣ ： ＲＶＲ/ＣＭＶ １８００ｍ
カテゴリーＤ ： ＲＶＲ/ＣＭＶ ２０００ｍ

と理解した方が分かりやすいようです。

『例Ⅰ』 視程２５００ｍ RVR １８００ｍ と報じられている時は RVR が優先しますので、視程には関係なくカテゴリーＣは Above 、カテゴリーＤは Below Minima

『例Ⅱ』 視程１４００ｍ RVR Ｐ１８００ｍ と報じられている時、RVR は１８００ｍ越えている訳ですから、カテゴリーＣは Aｂove 、カテゴリーＤでは CMV を適用し、換算式から導き出した VIS は１４００ｍとなる事から、これも Above Minima と判断する。

『例Ⅲ』 視程１２００ｍ RVR Ｐ１８００
カテゴリーＣは Above 、カテゴリーＤは Below Minima

『例Ⅳ』 視程１６００ｍ RVR １６００ｍ
カテゴリーＣ、Ｄ共に Below Minima

『例Ⅴ』 RVR が報じられていない時は、カテゴリーＣでは１２００ｍ、
カテゴリーＤでは１４００ｍ以上の視程があれば、共に Above Minima

RVR が１８００ｍ以下であるか、１８００ｍを超えているかが重要になってきますね。

パリの朝焼け。