忘年会 [バイク]
ドカティ仲間が集まって結成した Ｔｅａｍ ３/４ 。
リッター・バイクに四分の三の排気量（７４８Ｒ）で戦いを挑むとの心意気を込めて付けたチーム名なのですが、皆さんのレベルが上がって、より上のクラスへの参戦となっている現在では、さすがに７５０ｃｃの排気量では苦戦を強いらるようになってしまった結果、チームの殆ど全員が９９８・９９９などのリーター・バイクへと乗り換えざるを得なくなったと言うのが現状なのです。
しかし皆さん速すぎます。危険すぎます！
筑波を１分２秒台で走るのが当たり前になっている。何故２秒台が重要なのか？と言いますと、それは
３秒を切って走りますと、Ｒ 認定が受けられるからなのです。
筑波における二輪の練習走行では、タイムによって幾つかの走行クラスに分かれています。
ファミリー走行 ： ナンバー付きの車両で１０秒を切れないライダー。
スポーツ走行 Ａクラス ：１０秒～８秒
スポーツ走行 Ｂクラス ： ７秒台～
ただし、ここまでのクラスは自己申告となっていますので、スポーツ走行 Ｂクラスをとんでもなく遅い人が走っている場合もあるのですが、Ｒ クラスともなりますと、レースなどにおいて公式に３秒を切ったという証明が必要となりますので、嘘偽りのない実力派ライダーであると言えるのです。
１回の練習走行時間は３０分なのですが、Ｒ クラスの走行が始まって、おもむろにコースインするライダーは正に憧れ、何しろ１秒でも速い奴が偉い！の世界ですからね。
その Ｔｅａｍ ３/４の忘年会が１０日に新宿であったのですが、私の定年退職の祝いを兼ねるという事で、上のようなパネルのプレゼントと言うサプライズがあったのでした。
このイラストはプロの方に依頼して作ってもらったとの事ですが、さすがはプロ！７４８Ｒもボーイング７４７もよくできていますし、左上の雲とトラス・フレームを使って、Ｆｌｙｉｎｇ ＤＵＣＡＴＩｓｔ の文字も作られているのです。
画像をクリックすると拡大します。
筑波のコントロール・タワーも羽田の管制塔になっていたりして、プロの技に脱帽！
その他に、イタリア高級ワインも頂きました。
普段飲んでしまうのは勿体ないので、クリスマスの時にでも味わってみたいと思っています。
そして、下のフォト・フレームと一緒に、これまでのレース活動の記録写真４千枚ほどを、ＳＤカードに入れてプレゼントしてくださいました。
私は、昨年以来レース活動を止めているのですが、昔の仲間は有り難い。感謝感激です。
レース活動を再開するのは不可能ですが、来年も応援には行きますよ！
リッター・バイクに四分の三の排気量（７４８Ｒ）で戦いを挑むとの心意気を込めて付けたチーム名なのですが、皆さんのレベルが上がって、より上のクラスへの参戦となっている現在では、さすがに７５０ｃｃの排気量では苦戦を強いらるようになってしまった結果、チームの殆ど全員が９９８・９９９などのリーター・バイクへと乗り換えざるを得なくなったと言うのが現状なのです。
しかし皆さん速すぎます。危険すぎます！
筑波を１分２秒台で走るのが当たり前になっている。何故２秒台が重要なのか？と言いますと、それは
３秒を切って走りますと、Ｒ 認定が受けられるからなのです。
筑波における二輪の練習走行では、タイムによって幾つかの走行クラスに分かれています。
ファミリー走行 ： ナンバー付きの車両で１０秒を切れないライダー。
スポーツ走行 Ａクラス ：１０秒～８秒
スポーツ走行 Ｂクラス ： ７秒台～
ただし、ここまでのクラスは自己申告となっていますので、スポーツ走行 Ｂクラスをとんでもなく遅い人が走っている場合もあるのですが、Ｒ クラスともなりますと、レースなどにおいて公式に３秒を切ったという証明が必要となりますので、嘘偽りのない実力派ライダーであると言えるのです。
１回の練習走行時間は３０分なのですが、Ｒ クラスの走行が始まって、おもむろにコースインするライダーは正に憧れ、何しろ１秒でも速い奴が偉い！の世界ですからね。
その Ｔｅａｍ ３/４の忘年会が１０日に新宿であったのですが、私の定年退職の祝いを兼ねるという事で、上のようなパネルのプレゼントと言うサプライズがあったのでした。
このイラストはプロの方に依頼して作ってもらったとの事ですが、さすがはプロ！７４８Ｒもボーイング７４７もよくできていますし、左上の雲とトラス・フレームを使って、Ｆｌｙｉｎｇ ＤＵＣＡＴＩｓｔ の文字も作られているのです。
画像をクリックすると拡大します。
筑波のコントロール・タワーも羽田の管制塔になっていたりして、プロの技に脱帽！
その他に、イタリア高級ワインも頂きました。
普段飲んでしまうのは勿体ないので、クリスマスの時にでも味わってみたいと思っています。
そして、下のフォト・フレームと一緒に、これまでのレース活動の記録写真４千枚ほどを、ＳＤカードに入れてプレゼントしてくださいました。
私は、昨年以来レース活動を止めているのですが、昔の仲間は有り難い。感謝感激です。
レース活動を再開するのは不可能ですが、来年も応援には行きますよ！
いやーイラストは、よく出来ていますよね。B747のキャプテンといえばFDさんという印象がもう根付いてます笑
シミュレーターゲームでしか自分はB747は飛ばす事ができませんが、PMDG747で飛ばしてると素晴らしいなとつくづく思っています笑
実機では引退前に羽田ー広島線往復で乗りましたがアッパーデッキ最前列コックピットの真後ろの席に座ってましたがあの着陸時のマーカビーコンの音、GPWSのコールアウトの音もリアルに聞くことができて、着陸もとても上手だったしで機内でひとりでニヤニヤと笑って興奮していたのはいい思い出でした あの時のパイロットさんたちの名前、、確認しておけばよかったなと後悔しています汗
きっとそのときのパイロットさんたちは今頃はB777などに移行されているのでしょうね
寒くなりましたがFDさんも風邪をひかれないようにお気をつけて、
by kingair350 (2011-12-12 07:17)
マーカ・ビーコンの音が聞こえたとは、ラッキーでしたね！
何度も書きますが、客室で感じる上手な着陸と、実際とでは全く違うと言って
おきます。
私はここ１０年以上風邪をひかない（馬鹿かしら？）のですが、お互いに
体には気を付けましょう。
by ＦＤ (2011-12-12 22:03)
サプライズのイラスト、素敵ですね！
バシッとスーツを着てバイクを駆るFDさんがカッコいいです！
私も趣味や仕事でイラストを描いたりするのですが、
今回のFDさんのように、見た人に喜んでもらえる絵が描けるよう、
これからも精進しようと思います。
先週、東京モーターショウ2011を見に行ったのですが、
バイクもたくさん展示されていて、心が熱くなりました。
BMWのプラグイン・ハイブリッド・モデル「i8」もカッコよかったです。
by 流星ワゴン (2011-12-13 01:29)
イラストの基となった写真と比べてみたのですが、写真にはないエッジの光沢
などが書き加えられていて、カウリングなどの厚みが表現されていました。
プロの技は見習うべき所が多いと思います。参考になさって下さい。
by ＦＤ (2011-12-13 13:28)