楽々ステップ：酔っぱらいライダーの独り言：SSブログ

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楽々ステップ　[バイク] [編集]

１０月に二泊三日で出掛けた温泉ツーリング、温泉は満喫する事が出来たのですが、温泉に行くまでの走行中、窮屈な乗車姿勢を長く取っておりますと、骨折した恥坐骨の付近が痛み出し、苦行の連続となってしまったのでした。
今のスポーツ・バイク、足つき性をよくするためにシートを低めに造ってありますので、シートとステップの距離が近くなって、膝の曲がりが窮屈になってしまうのです。
今回は何とか耐え抜く事が出来ましたが、来年のツーリング・シーズンまでに問題を解決しませんと、折角の温泉ツーリングを愉しむ事が出来なくなってしまいます。解決策を考えねば・・・・・

そこで、まず考えたのが、以前乗っていたホンダ・ゼルビスで期待通りの結果が出た、シートのアンコ盛り。シートの中味を造り直して５センチ程高くすれば、ステップとの距離がちょっとだけ遠くなります。
しかしですね、足つき性が悪くなりますし、折角スペーサーを入れてハンドルを２５ｍｍ高くしたと言うのに、これではノーマルよりハンドルが２５ｍｍも低くなって、前傾姿勢がきつくなってしまいます。
それに、シートを全部貼り替える事になりますので、結構費用が掛かってしまうのです。

ならばと次に考えたのが、逆にステップを低くする事。これなら前傾姿勢も足つき性も変わりません。

ところが、ステップ周りをよくよく見てみますと、チェンジ・リンクがフレームの中を貫通していたりして、工作が難しそうなんです。
それに私が持っている工作機械？と言えば、万力とドリルとカナ鋸ぐらい。外に頼めば改造可能かも知れませんが、改造費用がかさみそうで、これまた断念。
それに５センチぐらいステップが低くなったところで、劇的な改善は期待できませんからね。

アメリカン・バイクやスクーターに乗り替えれば、足を投げ出した乗車姿勢が取れますので、股の痛みも少なくなると思うのですが、このトライアンフが気に入っていますし、アメリカン・バイクは私の趣味ではありません。
ここでしばらく挫折状態に。

時がむなしく過ぎつつあった１０月末。
国際線のフライトから帰ってきた日の夜。時差の影響か？夜中の１２時を過ぎても眠る事が出来ずに悶々としていたのですが、その時ハッとひらめいたのでした

アメリカン・バイクのように足を投げ出せるよう、それ専用のステップを付ければいいんじゃないかと！
善は急げ、さっそく設計（ちょっと大袈裟）に掛かったのですが、一番の問題はステップを取り付けるステーを何処から取るかという事。
ステーにはある程度の強度が必要ですので、小さいボルトでは固定しきれないでしょう。
バイクをじっくり眺めながら考える事しばし・・・・・
やはりエンジン・マウント・ボルトが最も強度がありそうなので、ステーの上部はそこに固定するとして、下は何処にするか・・・・・
ありましたありました！カウルを車体に留めているボルトが。強度はあまりなさそうですが、ステーの上部をエンジン・マウント・ボルトでしっかり固定しておけば、位置決め出来る程度の強度で十分でしょう。

さっそくステップとステーを買ってきて作業に掛かったのですが、エンジン・マウント・ボルト、１７ｍｍじゃないし１５ｍｍでもない！
５/８インチなのか、それとも１６ｍｍなのか？
近くの工具店で１６ｍｍを買ってきて作業を進めます。ステーを万力で挟んで、曲げたり伸ばしたり。エンジンの形状に合わせるために、結構難しい作業となってしまったのですが、何とか一日で完成させる事が出来ました。

「格好悪いし邪道」ですって？背に腹は代えられませんよ。それにエンジンと同じ黒色ですので、言われなければ殆どの人が気が付かないでしょう。
実は一番上の写真も改造後の写真なのですから。

ライディング・ポジションの改善も一目瞭然。
テスト走行はしていないのですが、跨っただけでも楽ちんである事が実感できます。

骨折する前も、高速道路などで同じ姿勢を長く取っておりますと、血行障害でも起こしているのでしょうか、ふくらはぎの外側に強い痛みを感じていました。エコノミー・クラス症候群と似たような症状だったのかも知れませんので、ステップの改造に踏み切れた事をよしとしましょう。

2010-11-13 11:11 nice!(3) コメント(3) トラックバック(0)
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